Variomatik Rollen

Nun eine kleine Einführung in die Rollenspiele von Variomatik. So findet man hier 2 Klassen zum einen die leichten Rollen, zum anderen die schweren Rollen. Die Leichten haben als Klassenfähigkeit eine gute Beschleunigung, mehr Leistung, allerdings in Einzelfällen sehr laut und mehr Verschleiß.

Die 2. Klasse, die mit den schweren Rollen hat eine geringe Beschleunigung, ist dafür aber sehr leise.
In beiden Klassen wirkt sich eine Änderung am Gewicht der Rollen deutlich auf das Beschleunigungsverhalten des Rollers aus. Allerdings wird die Topspeed durch die Veränderung nicht erhöht.
In der jeweiligen Rollenklasse ist "Mann" oder auch "Frau" natürlich nicht festgelegt.

So kann ein Rollentausch vorgenommen werden.

Für den einen notwendig, für den anderen Spaß am Tuning.
Es muss zuerst der Variodeckel abgeschraubt werden. Dazu die ca. 8-10 Schrauben an der Motorenabdeckung lösen. Den Deckel nicht mit Gewalt öffnen, geht er nicht leicht runter ist irgendwo noch eine Schraube, welche noch gelöst werden muss. Und bitte ggf. auf die unterschiedliche Schraubenlänge achten, dies ist von Vorteil für den Wiederzusammenbau.
Der Kickstarter muss nicht abgenommen werden und kann somit auf der Welle bleiben. Bei der Abnahme des Variodeckels auf die Unterlegscheiben achten, welche evtl. verbaut wurden.

Nun kann die Dichtung vorsichtig abgenommen werden. Bei eventuellen Verklebungen ist ein Messer zum Lösen hilfreich. Meistens muss vor der Abmontage des Variators der Kickstarterkranz entfernt werden. Hierbei hilft ein Druckluftschrauber oder Ringschlüssel.
Nun kann der Keilriemen abgezogen werden. Hier gleich überprüfen ob abgerissene Fäden am Rand oder angegriffenes Gummi vorhanden sind, wenn ja, dann gleich mit auswechseln, dies deutet nämlich auf einen starken Verschleiß hin. Bei der Erneuerung muss noch die Fliehkraftkupplung abgeschraubt werden. Nun den vorderen Pulley ganz vorsichtig von der Kurbelwelle ziehen. Hierbei bitte auf die Reihenfolge der Scheiben und Hülsen achten.

Nun die Schrauben lösen und der Rollenkäfig kann geöffnet werden. Vor dem Einlegen der neuen Vario-Rollen die Führungsschuhe und die Käfiglaufflächen reinigen und ggf. fetten. Jetzt muss alles wieder rückwärts zusammengebaut werden, die Schraube mit einem Drehmomentschlüssel am besten festziehen.
Es sei hier erwähnt, aber sicher weiß es jeder, dass darauf zu achten ist, dass die Rollen eine ABE besitzen.
Ihr seht so ein Rollentausch ist gar nicht so schwierig und macht dem Einen oder Anderen sogar Spaß.

Zum Schluss wieder der Hinweis, das Scooterkay.de von dem nötigen Fachwissen ausgeht, sollte das nicht vorhanden sein, bitten wir eine Fachwerkstatt aufzusuchen. Für mögliche Schäden übernehmen wir keine Haftung.

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